CES 2017上，乐视投资的法拉第未来（Faraday Future）正式发布了首款量产电动车FF91，0-60英里只需要2.36秒，一次充电续航700公里，均为全球第一，还支持无人驾驶和自动泊车。

尽管实车的展示已经让其摆脱了“PPT造车”的嫌疑，但对于官方承诺的2018年交车，不少媒体还是画了一个大大的问号。

目前，FF91在内华达州的制造基地还是一块“处女地”，尽管已经实现了土石清理完毕、实现土地平整、信号塔搬迁、围栏及临时设施搭建等工作，要想在短时间内量产汽车，实在让人有点难以置信。

据第一财经日报报道，贾跃亭对此表示，量产车的定义是指从产品定义、研发、工程等都已全部封闭了，而且也进入了生产准备期。所有的模具、零部件及各种各样的元器件也完成了90%以上，而这些都是量产的重要标准。

“万事俱备，我们就看资金的到位情况了，”他说，资金的到位速度会决定整个工厂和建设的推进速度。

虽然只有一年多时间，但贾跃亭对于交付的时间节点显得很自信，“2018年一定会交车。”这句话背后，源于多位EMBA同学援助的6亿美元及他的个人投入。

“其他的资金也在解决中，几个月内就会有方案。”贾跃亭说，除了6亿美元会用到工厂建设中，其个人也会向FF不断砸钱。

此前，贾跃亭在接受媒体采访时透露，FF91售价会在200万元以内。他表示，不希望毛利太高，但也不会采用乐视的烧钱模式（比如乐视手机不赚钱）。